2-1 主場館太陽能發電 綠能交通工具

高雄舉辦2009世運，準備賽事的過程，還能看到高科技環保產業的運用。使用太陽能板 發電的高雄世運主場館，帶動綠建築風潮；這次主場館的接駁公車，也採用氫油雙燃料的公 車系統。生態專家強調，環保科技發展，是當前許多國家著重的研發方向，發展經濟同時， 也能減少環保與工業的對立，找到平衡點。

環狀幹線168公車開上路，全線24公里，經過30個公車站牌，正好串聯高雄捷運紅橘 兩線，趕在2009世運前夕通車，除了強化大眾運輸系統便利性以外，如果您是公車的座 上賓，響應環保科技能源，多一份助力。

打開油箱蓋，駕駛忙著「補充水分」，水，就是公車的動力來源。領先全台，高雄市成為第 一座使用氫油節能公車的城市，以氫氣取代石油，如果廣泛使用在高雄市所有公車，百分之 二十的節能效率，一年就能減少三千多公噸二氧化碳。

高市交通局長 王國財：「氫油節能公車，我們希望說由氫氣來助燃，把整個二氧化碳減到最低，我們世運 的時候，大概還會再多增加 10到15台車子，在主場館跟捷運世運站做接駁。」

氫油節能公車研發業者 林文章：「再生觀念，就像把水分解成氫氣跟氧氣之後再燃燒，它會再循環回來變成水，不 會像汽油這樣的東西，用完就沒有了。」

節能減碳，高雄主場館引領運動場吹起環保風，這座全世界第一座強調綠能的運動場，多達 八千多片太陽能板，發電量足以提供整座運動場使用，透過2009年世運，讓全球看到台 灣在太陽能板科技的研發成果。

高市新工處副總工程司 蘇志勳：「高雄的日照時間每年大概有2072小時，在台灣地區比較適合太陽能發電的地 區，最佳太陽角度大概是23.5度左右，所以我們經過詳細計算設計，我們放了二分之一 （太陽能板）。」

科 技帶動環保，相輔相成。來到台電大林廠，池子裡流動的深綠色水流，網子撈起的綠色泥 漿，一點一滴都是最珍貴的微藻。來自海洋牧場的觀念，經過養殖發現，微藻吸取二氧化碳 ，行光合作用的效果，比起樹木森林來得快速，電廠設立微藻養殖場，減少溫室氣體，也減 少工業與環保的對立。

台電大林廠長 邱泰川：「我們用藻類，除了可以降低二氧化碳之外，最好的就是說它沒有廢棄物，是零廢 棄物，我們把微藻收集之後，可以萃取再成為糧食或者保養品，或是生質燃料。」

人類製造環境汙染的可怕，是每一位地球公民都該面對的真相，三項環保產業，找到改善環 境破壞的空間，當科技的運用成為環保增添的動力，永續發展，就是無限希望。

蔡欣怡 鄭瑞萍 高雄報導