吳茂成 2012/5/16
台江水日，六年來的嘉南大圳，污染依舊，水患之虞未除。
流域治理，尚是未竟的理想！
雖有台江山海圳綠道之景，然而，綠色路權尚未法制化，綠道尚未有合法的身份！綠道低碳減廢再生工法尚未普及！
六年來，台江河川守護運動，一直溯源而行，沿河匯聚更多鄉親、ＮＧＯ的心力。
未料的是，嘉南大圳最珍貴的水路橋，卻在今年傳出恐被拆除的消息！
流域治理，文化生態共存，似乎，還有長路要走！
一早的風相送，第六屆台江水日，在五月六日起程，台江愛鄉護水的夥伴騎聚海佃國小，二百多位河川志工，繼續沿著大圳岸前行，一路體檢嘉南大圳的堤岸！
或是河堤，或是圳堤，或是省道的單車道！
我們一路前行，我們發現，愈來愈多的汽車強行駛入圳堤，與單車人行爭道，看著露出土堤的坡坎，心想，怎堪汽車來回輾壓，似乎只要有柏油的地方，汽車就無所不在！
四月十六日，台南山海圳綠道推動委員會，賴清德市長說了一個夢，他說，若是住在市區經由台江千里步道，騎單車到南科上班，那是很有意義的事。
他說，這個夢一想起來，自己就會笑了起來！
他希望，台南山海圳綠道完成的那一天，住在台南市的市民可以騎單車上班，綠道可以跟生活結合，不只是提供休閒，更可以生活！
在這一天，曾旭正老師告訴我，曾文溪水路橋即將被拆！
聞言，心驚！
「哪U+5414按呢！」
會中，吾人直接向農田水利會代表求證，確實因為防洪問題，水利會將建新橋拆舊橋！
台南山海圳綠道推動員會副召集人，也是市府秘書長陳美伶，在市長的指示下，隨即做出決定，儘速拜會農田水利會，進行政策協調！
這一天的下午，心情很沉重，吾人與千里步道執行長周聖心一面會勘看西農場的手做步道路線，一面思考著如何儘速連絡文化、環保界夥伴，共同研商因應之道！
這一夜，打了好多通電話，由台南社大台江分校、台江文化促進會、海佃國小《小台江》、台南市文化資產保護協會、南藝大建研所等團體共同發起，呼籲各界一起搶救曾文溪水路橋，保存維護台江珍貴的水利文化遺產！
一場由公私合作的搶救水利文化資產行動，就此展開！
公部門由陳美伶秘書長、水利局李孟諺局長展開跨單位的協調工作！台江ＮＧＯ團隊正式發函台南文化局，籲請依文資法確保珍貴的水利文化遺產！
五月五日，第六屆台江水日，愛鄉護水的前夕，台南市文化局邀請古蹟審查委員、水利單位以及文化界人士，一起會勘曾文溪水路橋，一個早上的會勘，眾人對水路橋下的鋼構渡槽工法，十分稱讚，不用一根螺絲，以熱融的工法將鉚釘打入鋼板中，同時發現一座廢棄的舊式橋墩基座，橫斷面記錄著當時的施工方法，實在是難得的教材！
這一場會勘，水利與文化界互相說明彼此的想法與立場！
吾人在會中直言，值此二十一世紀，如何解決防洪與文化資產保存衝突，正是考驗著台灣當代文化思維與工程技術！
五月六日，第六屆《台江水日》，愛鄉護水行動，在一早的陽光下，正式起程，水利局李孟諺局長騎著他心愛的小折，一路與河川志工，沿著嘉南大圳堤道溯源！
今年，我們除了體檢河川污染情況之外，我們必須為搶救曾文溪水路橋發聲，小台江、社大台江分校、台江文化促進會、荒野夥伴、長榮大學河川保育中心、瀛海中學等河川志工，二百多人，一起在曾文溪水路橋前，排出水字，呼籲水利署將曾文溪水路橋納入曾文溪治水計畫，以國家力量來保護曾文溪水路蹻！
五月十一日上午，水利署正面回應台江河川ＮＧＯ的呼籲，正式函文第六河川局，要求以「防洪與古蹟共存」為目標，保存維護曾文溪水路橋。
曾文溪水利主管機關政策定調，接下來即是跨部門的技術協調難題！
五月十一日下午，陳美伶秘書長、李孟諺局長邀集水利技師公會、嘉南農田水利會、水規所、第六河川局、文化局、社大台江分校等跨部門單位，展開最後一輪的政策協調！
會中達成多項共識，水利局提出解決兼顧文化資產保存及防洪的技術方案，進行水理分析，文化局負責曾文溪水路橋文化資產報告，一年內提出保存維護方案，水利會的新橋招標案減項發包，避免衍生拆舊橋爭議，曾文溪水路橋後續保存維護，台南市政府將擔付應有的責任！
步出會議室，已然天暗，然而，搶救曾文溪水路橋，已露出曙光！
五月十六日，下午風雨暫歇，賴清德市長率領水利局李孟諺局、文化局葉澤山局長、會同六河局、嘉南農田水利會、台江河川ＮＧＯ代表，以及在地議員，齊赴曾文溪水路橋會勘，正式對外宣佈，跨部門協調的共識─
曾文溪水路橋不拆了！
賴市長同時感謝台江河川守護團隊的努力，公部門與民間部門合作，成功搶救曾文溪水路橋！
我想，在邁向「文化立都」的理想，我們又跨出了一大步！
然而，曾文溪水路橋不拆了之後，新的挑戰也相繼到來，曾文溪水路橋如何維護，如何成為台南山海圳綠道，最具特色的三百三十九公尺，考驗著公部門，也考驗你我智慧與熱情！
因為，公共，只有政府與民間站在一起時，才能成真！
