阿里山鐵路在2011年4月27日 列車遭樹木崩落擊中的事故之我見
阿里山森林鐵路在2011年4月27日 不幸發生列車遭樹木崩落擊中的意外事故
這幾天接到十家媒體的電話與採訪 幾乎問題都刻意導向在問鐵路是否不安全? 政府有疏失?
我的主要意見是希望大家用悲憫之心 去看待這件事
全文刊登在中央廣播電台的4/27 PM9:00專訪之外
重複的表達內容 我也藉此將我的意見 公佈於此
這就是事故同一地點的橋樑
畫面正中央偏左側 蒸汽火車的白煙上方的大樹 倒下來直接擊中火車
看得出樹木與有一個高度 與鐵路有一段距離
我們真的很難要求鐵路巡守的人 去預防樹木落下
而且樹並不在鐵道旁 而是在斜坡上方 突然崩落 上噸重的林木直接命中
不論是火車 汽車 機車 任何交通工具 在這樣的距離 非死即傷 可想而知
我不是幫林務局講話 而是身為學者該有的理性與堅持 不是碰到事故就批判
20030301事故因為角旋塞沒開 SOP沒有落實的確是人為事故 政府難辭其咎
而這次真的是意外災難 無妄之災
這樣的意外猶如遊客在太魯閣被落石擊中 實在應當小心 但是難以預防
我想我呼籲大家用悲憫之心 去看待這件事
或許我們都很習慣每次新聞出大事 大家就是拚命罵政府 一定就是有人為疏失
甚至有人對於阿里山鐵路也不熟悉 卻用犀利言詞去罵政府以顯其專業 皆是不夠厚道之舉
其實我們都忘了 我們人在社會裡面 在這個世界除了社會 還有大自然
人終究是很脆弱的 大自然是不可測的
我們面對的 不只是人的問題 還有對於大自然的維護與尊重課題
此時在傷口上灑鹽 對於死傷者於事無補 對於經營者更加沉重
用溫情給鐵路員工一點關懷與鼓勵 希望他們加油
更勝於用批判言詞羞辱政府官員 對國家社會更有貢獻
第二張 阿里山森林鐵路的風景 樹木的景觀正是森林鐵路的蓊鬱之美
這次的教訓 我想解決方案 應該是定期檢測沿線樹木之生長
枝幹不可侵入鐵路淨空 而樹木傾斜危險者以鋼索固定 或就地砍伐回歸自然
營運前加強林鐵巡道車之巡邏班次 才是理性治本之道
若是害怕林鐵不安全 而要求將全線鄰近樹木 通通得砍掉 實在是"因噎廢食"之舉
我想 陸客來台觀光發生災難 不分兩岸 大家同感哀悼
而陸續發生在太魯閣 蘇花公路 阿里山等台灣知名景點
我們應該更注意台灣知名景點的安全 創造更親善的旅遊環境
而不是遇到事件就想到廢除交通工具 您說是嗎?