8-7 區域巴士重環保 廢油再用做燃料

在日本東京生活，交通費是筆很大的支出項目，尤其這兩年油價上漲，交通費更加可觀。日 本租車業者順勢推出短時間的租車服務，利用與大眾運輸工具的聯結，讓民眾享受到便利的 移動方式，獲得熱烈迴響。

除了租車服務，日本東京幾家企業共同發起免費的區域巴士，利用回收廢油作為燃料，不但 環保，也成為連結區域情感的重要工具。

縱 橫交錯的電車系統，是日本大都會區的象徵，從上班族、學生，到家庭主婦，都在忙碌穿 梭，尋求著更方便的移動方式，但電車的延伸畢竟還是有限，有時候就得靠其他的交通工具 。屬於老社區的自由之丘，道路狹窄，更有不少上下坡，對於民眾的生活，相當不便利，區 域巴士因此應運而生。

THANKS NATURE BUS，由當地四個企業共同發起，號召附近商家贊助，設立了這種免費的環保巴士。雖然 說搭巴士是不用錢的，但是巴士的燃料並不是普通的石油，而是一般植物性的油，像是炸天 婦羅的油，這些植物油都是回收來的。

油料回收的地點，也相當特別，附近的寺院，就是廢油的回收站。

回收來的廢油，先把雜質去除，並且加熱去除水分。之後加上15%的甲醇，一起放到反應 爐上加熱，並且加入催化劑，持續加熱，經過一個小時之後，將甘油的成分去除，再經過純 化的過程，就能成為生質柴油。而整個巴士的運作，都跟社區密切結合。

同樣的司機、相同的乘客，超過三千個日子的相處，彼此之間的情感，早就緊密連結。雖然 受到經濟不景氣影響，巴士營運不見得順利，但地域性的情感，再加上巴士運作有助於公司 形象的提升，因此THANKS NATURE BUS始終堅持著一貫的信念。

但不是處處都有貼心的巴士可以搭，因此日本租車業者把歐洲地區car sharing的概念，在日本進行推廣，從車站延伸出去的短程租車服務，果然引起熱烈 迴響。

這種短程租車，一次三十分鐘，之後以十五分鐘為單位累積，只要先上網申請，就能到指定 地點的停車場，利用會員卡來租車。

由於車上的螢幕會顯示租車的花費，因此一般民眾都會控制使用時間，相對來說也能協助減 碳。業者也和東京的地鐵公司合作，同樣一張卡，不但可以搭地鐵也能租車。

根據業者調查，在參加短期租車之後，民眾開車的距離減少了，大眾運輸工具的使用量增加 ，平均一年能減少1.89公噸的二氧化碳排放量，等於多種了九十四棵樹。日本民眾開始 藉由改變前進的方式，在生活的便利，以及環保減碳的天平上，一步一步，試著找到平衡點 。

科學顧問：台大生物產業機電工程學研究所教授　謝志誠　　　　　台灣經濟研究院研一所副研究員　蘇美惠

行政院國科會補助

採訪撰稿：俞璟瑤
攝影剪輯：林家慧